320马力，高尔夫GTI 50周年纪念版亮相，纽北最快大众车
作为纽博格林赛道上最快的大众汽车，高尔夫GTI 50周年纪念版也是GTI车型中动力最强劲的。它依然采用前轮驱动，但如今的动力输出几乎与四驱版高尔夫R相当。这款特别版车型首次将高尔夫GTI的动力输出推升至300马力以上，超越了300马力的Clubsport版本。
gti
大众ID.2 GTI谍照首次曝光！预计将于2026年正式发布
近日，一组大众ID.2 GTI车型的谍照在网络上引发热议，作为ID.2系列的高性能版本，ID.2 GTI有望重塑电动小钢炮的市场格局，为消费者带来别具一格的驾驶体验，该车预计将于2026年正式发布。
大众加速布局高性能电动市场，ID.2 R或将搭载轮边电机技术
大众汽车正紧锣密鼓推进旗下高性能电动车ID.2 R的研发计划，这款全新车型不仅将刷新品牌电动性能车的技术边界，更有望成为首款搭载轮边电机技术的量产车型，为未来R系列电动车树立技术标杆。
历代高尔夫 GTI 回顾：在传承中进化，铸就永恒经典
当第一辆高尔夫 GTI 驶出生产线，它不仅开创了 “小钢炮” 这一车型品类，更点燃了无数车迷对性能与操控的热情。历经数十年风雨，高尔夫 GTI 始终坚守 “性能与实用并存” 的理念，在传承经典元素的同时不断融入前沿科技。从初代车型标志性的蜂窝格栅，到最新款的数
马自达新轿车来了！2.5T四驱配大尾翼 这回真能火？
最近网上爆出了全新马自达3的渲染图，这车设计有点野，特别是后面那个大尾翼特别显眼。据说装了2.5T发动机带四驱系统，加速6.5秒破百。评论区不少人都说这车看着够帅，但后排空间可能不大。到底值不值得买，咱们来说说。
执念——燃油车主们的不离不弃
新能源车在国内也推行了一阵子了，目前我们能够买到或者看到的新能源车大多依然保留汽车的外形，电池板通常都铺设在车身地板下面，悬挂也还是使用传统汽车的悬挂系统。内饰也只是类似意义上的一切从简。总的来说，这些车还是有一些改装空间的，比如国内已经有很多给电车升级气动避
老车鉴赏：1988年产瑞典版雪铁龙CX25 GTi Turbo 2
在汽车工业的历史长河中，总有一些车型如同璀璨星辰，以其独特的设计和卓越的性能，成为那个时代的标志。1988年产的瑞典版雪铁龙CX25 GTi Turbo 2，便是这样一款令人难以忘怀的经典之作。
六一快乐！高性能手动挡大玩具，不给自己来一台？
当电车变的越来越强大，代步车变的越来越无聊，手动挡的内燃机车从当初的简单靠谱低价，变成了驾驶乐趣的代名词。
大众宽体轿跑升级，搭载高尔夫GTI同款动力，还有无边框车门
每次说起大众集团，大家对这个汽车品牌旗下的车型都特别熟悉，从30年前的捷达、桑塔纳到如今的高尔夫、朗逸、迈腾、大众CC、辉昂、途观L、途昂、途锐，威然，可以说是大众汽车遍布各个领域。虽然说大众汽车都长得一样，辨识度太高。可是最近这几年大众也在调整自己的战略，从
大众 ID. 系列，会消失吗？
英文字母、标点符号及数字的排列组合，让「ID.」这个组合显得有些复杂、累赘，初看这个品牌，遮住前边闪烁的「VW」标，ID 系列又的确难获好感。
大众GTI电动化战略解析：性能基因的跨时代进化
大众GTI自1976年诞生以来，始终以“高性能平民化”为核心标签，凭借2.0T发动机、运动化调校和标志性设计成为燃油时代性能标杆。然而，面对全球电动化浪潮，大众正以电机重构GTI基因——“全系车型GTI化 + 电驱性能革新”的双重战略浮出水面。
大众汽车将推“怪兽级”电动高尔夫GTI，前驱性能令人期待！
大众汽车即将推出一系列令人瞩目的电动“钢炮”车型，这一消息由大众汽车首席执行官托马斯·谢弗亲自确认。在这些即将亮相的新车型中，备受期待的全新电动高尔夫GTI无疑是一个亮点。
大众官方确认：新款电动高尔夫GTI将采用前轮驱动
大众汽车首席执行官托马斯・谢弗（Thomas Schäfer）确认，该公司将开发一系列“怪兽级”电动钢炮车型，其中包括一款全新电动高尔夫 GTI。这款电动车型将延续其标志性的方正外观，并且将采用前轮驱动。
大众全系车型迎来电动GTI时代，性能与激情能否再续辉煌？
过去，GTI的高性能主要依赖于其强大的发动机。然而，大众此次决定采用电机来延续这一传奇。这一创新之举无疑将为GTI系列带来全新的驾驶体验。
大众计划为全系车型推出 GTI 版本，用电机延续性能传奇
过去，GTI 主要依靠高性能发动机来展现强劲动力，但如今，大众计划通过电机来延续这种性能传奇。据悉，未来大众的每款车型都有可能推出 GTI 版本，这意味着无论是小巧的 Polo，还是实用的高尔夫，甚至是宽敞的帕萨特，都能拥有 GTI 的高性能标签。
用电机延续性能！大众将为全系车型推出GTI版本
以前，GTI主要靠高性能发动机来展现强劲动力，但现在，大众打算用电机来延续这种性能传奇。
【车讯】告别“ID.”命名？准备“怪兽”性能，熟悉名字回归！
对于德系品牌来说，在电动时代创立新品牌似乎正成为一件“难事”，此前的梅赛德斯-EQ、宝马“i”系列以及奥迪单双数命名的方案，进展似乎都不太顺利，“身份危机”成为当下急需解决的问题。而如今，大众汽车也要加入重新思考命名战略的行列。
不只Polo和高尔夫，大众将为全系列带来“惊艳的”电动GTI车型
据外媒 Autocar 16 日报道，大众汽车正加快推进 GTI 品牌在电动时代的布局，目前正在开发“惊艳的”全系列 GTI 电动汽车。CEO 托马斯・谢弗表示，未来推出的全新电动高性能车型将带来令人震撼的驾控感受。
告别“ID.”命名？准备“怪兽”性能，熟悉名字回归！
对于德系品牌来说，在电动时代创立新品牌似乎正成为一件“难事”，此前的梅赛德斯-EQ、宝马“i”系列以及奥迪单双数命名的方案，进展似乎都不太顺利，“身份危机”成为当下急需解决的问题。而如今，大众汽车也要加入重新思考命名战略的行列。
大众Polo 50载传奇路，未来新篇如何续写？
大众Polo，这款以“小巧外观，宽敞内饰”著称的经典掀背车型，自1975年首次亮相以来，便成为了与高尔夫齐名的标志性车型。今年，它迎来了上市50周年的里程碑时刻。凭借其紧凑的车身设计、出色的实用性和合理性，Polo历经六代更迭，全球累计销量已超过2000万辆。